Ad accompagnare il Noctua NH-U12A chromax.black due ventole NF-A12x25 chromax.black, che si distinguono dalle famose NF-A12x25 per la colorazione total black. Si tratta di ventole da 120 millimetri di diametro, con uno spessore standard di 25 millimetri, dotate di cavo di alimentazione lungo circa 30 centimetri con connessione a quattro pin. Questo modello viene commercializzato da Noctua in confezione singola con il nome di NF-A12x25 chromax.black.swap, acquistabile a partire da un prezzo di circa 35 euro spese di spedizione incluse ed accompagnato da una corposa dotazione di accessori.
A spingere la girante, un motore PWM con un range di rotazione molto ampio, da un minimo di 450 ad un massimo di ben 2000 giri al minuto, limitabili a 1700 con l’utilizzo dell’adattatore L.N.A (Low Noise Adaptor) in dotazione. Secondo le specifiche dichiarate garantisce alla ventola un flusso d’aria di ben 102,1 m³/h ed una rumorosità di soli 22,6 dB(A) a 2000 RPM, e di 84,5 m³/h e 18,8 dB(A) a 1700 RPM (con L.N.A).
Il motore è basato sull’ormai affermata tecnologia SSO2 (Self Stabilising Oil Pressure) di Noctua, dove un magnete funge da stabilizzatore sull’asse dei cuscinetti idrodinamici ad olio, riducendo gli attriti e la rumorosità ed allungando la vita del motore. Nella seconda generazione della tecnologia SSO è stato riposizionato il magnete in modo che eserciti una maggiore forza magnetica utile ad aumentare la stabilità dell’asse del motore. Gli involucri dei cuscinetti sono adesso realizzati in ottone, per prevenire fenomeni di corrosione. Questi perfezionamenti garantiscono una maggiore silenziosità della ventola ed un aumento dell’aspettativa di vita del motore.
Per quanto riguarda il frame invece, le Noctua NF-A12x25 PWM si basano sull’AAO Frame Design (Advanced Acoustic Optimisation), ovvero un insieme di accorgimenti aerodinamici sviluppati ed affinati da un costante lavoro di ricerca e sviluppo della casa austriaca:
Abbiamo anzitutto la tecnologia SID (Stepped Inlet Design), secondo cui degli scalini sul frame consentono alla girante di aumentare il pescaggio di aria e ridurre le turbolenze nel flusso, e di conseguenza la rumorosità prodotta.
Troviamo poi la ISM (Inner Surface Microstructures), che prevede invece delle scanalature all’interno del telaio preposte anch’esse a contenere drasticamente la separazione del flusso in aspirazione e le conseguenti turbolenze e perdite di pressione.
Abbiamo infine gli ormai classici pad anti-vibrazioni in gomma applicati su entrambi i lati e forniti in colorazione nera, utili in questo caso per ridurre le vibrazioni delle ventole sulla massa radiante del dissipatore.
Su ognuna delle nove pale del girante delle NF-A12x25 troviamo dei canali acceleratori di flusso, con cui Noctua riduce quel fenomeno secondo il quale il flusso d’aria in aspirazione tende a separarsi dalla parte esterna delle pale, causando perdite di flusso e maggiori turbolenze, quindi rumorosità. Secondo quanto illustrato da Noctua, queste appendici aerodinamiche dovrebbero ridurre tale separazione, portando ad un flusso più lineare e ad una maggiore silenziosità.
E’ nella girante che sono state implementate le novità maggiori, frutto di un lavoro di ricerca e sviluppo durato ben quattro anni e mezzo, che ha permesso di affinare le già ottime performance delle ventole della precedente generazione. Questi risultati si sono ottenuti grazie alla nuova girante le cui pale sono posizionate a soli 0.5 millimetri di distanza dal collo interno del frame, caratteristica che permette alla ventola di combattere in maniera più efficiente le contropressioni generate dalle alette di dissipatori e radiatori. Il risultato è quindi un miglioramento delle prestazioni rispetto alle ventole con una girante classica, il cui gap tra pale e frame normalmente si attesta tra gli 1.5 e i 3 millimetri.
Noctua ha rinforzato l’interno del mozzo della girante con una calotta in acciaio ed ha aggiunto un ulteriore rinforzo in ottone per irrigidire la giunzione tra l’asse e la calotta stessa.
Ma è solo grazie allo sviluppo di Sterrox®, un polimero a cristalli liquidi rinforzato con fibra di vetro, che è stato possibile implementare la nuova girante. Questo materiale pressofuso è infatti capace di resistere alle flessioni e al dilatamento causati dalle variazioni di temperatura e dalla forza centrifuga, permettendo alla girante di non deformarsi nel tempo. Sterrox® rideuce inoltre i fenomeni di risonanza e vibrazione, evitando che l’aria attorno alle pale causi vibrazioni, e quindi rumore.
Con le NF-A12x25 Noctua è riuscita a migliorare la sua linea di ventole dedicate a dissipatori e radiatori, con tecnologie che hanno anche permesso di incrementare il regime massimo di rotazione – e di conseguenza l’airflow – senza però causare un aumento della rumorosità. Il risultato è una ventola molto performante e parecchio versatile grazie al suo ampio range di rotazione.
